без выходных: с 9:00 до 20:00
Ремонт гидротрансформатора АКПП в Екатеринбурге
Гарантия до до 13 месяцев
Гарантия до до 13 месяцев
Ремонт за 1 — 4 дня
Ремонт гидротрансформатора (ГДТ, бублика) АКПП в Екатеринбурге: разбираем токарным швом, заменяем накладки блокировки Lock-up, демпфер, подшипники, восстанавливаем посадочные места и собираем с балансировкой. Тест на стенде с подачей давления. Работаем с ГДТ всех типов: ZF, Aisin Warner, Jatco, Mercedes 722.x. Гарантия до 13 месяцев, цена от 6 000 ₽.
Выберите марку
Ремонт гидротрансформатора. Услуги и цены.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Снятие и установка (передний привод) | от 5 950 рублей |
| Снятие и установка (задний привод) | от 6 000 рублей |
| Тест соленоидов на стенде (за шт.) | от 850 рублей |
| Диагностика на подъемнике | от 1 000 рублей |
| Дефектовка (без снятия) | от 7 000 рублей |
| Адаптация коробки передач (отдельная услуга) | от 3 000 до 5 050 рублей |
| Трех-этапная диагностика | от 2 500 рублей |
| Диагностика во время движения | от 1 500 рублей |
Почему сотни атовладельцев выбирают нас?
Более 10 000 позиций запчастей в наличии
На нашем складе более 10 000 позиций запчастей для автоматических коробок. Таким образом мы можем гарантировать короткие сроки и невысокую цену ремонта. Если в наличии не окажется нужных деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков.
Опыт с 2012 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 2002 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля.
Честные цены и согласование на каждом этапе.
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов специально занижая расходы на работы. Ремонт автоматической коробки не может стоит 10 000 рублей. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только дилетантский ремонт, но и рост итоговых затрат при попытке забрать автомобиль с автосервиса.
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 85%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 7 дней.
Договор и гарантия на все работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию коробок автомат, вариаторов, роботизированных КПП производятся по договору. После диагностики и дефектовки выдается ведомость с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 3-х месяцев.
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальный опыт 5 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать диагнозы и устранять неисправности.
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Ряд оборудования, применяемого в работе, собственно разработано и произведено по заказу. Мы можем гарантировать высокий уровень оказываемый нашим автосервисом.
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Независимые отзывы наших клиентов
4,6 из 5
4,1 из 5
4,6 из 5
4,5 из 5
Магомед
У меня Nissan Pathfinder R51 4.0, 2009 года. Стал вибрировать на трассе, в коробке РЕ5Р05А масло чёрное стало. Привёз сюда. Бесплатно посмотрели, сказали — ГДТ. Сделали за 5 дней, цена честная (≈26К с балансировкой). Хорошие мастера, не разводят, рекомендую.
Скрыть
Михаил
Mercedes E-class W211 E280, 722.9, пробег 198К. Симптом: гул при блокировке на 90 км/ч, ошибка P0741. Считали данные группами через STAR — давление в ГДТ скакало. Дефектовка: износ накладки Lock-up до основания, забитый демпфер. Разобрали бублик токарным швом, заменили накладку, демпферные пружины, подшипники, отбалансировали. Сборка, сварка, тест на стенде давлением 5 бар — герметично. Уложились в 5 дней (вместе со снятием АКПП), цена в смете 22К за бублик + 18К за работы по коробке. Гул ушёл полностью.
Скрыть
Сергей
Лексус GX 470 у меня 4 года, начал гудеть на скорости как мотоцикл. Думал коробку менять, цены в дилерском от 400 тысяч. Привёз сюда. Ребята всё разобрали, говорят — не вся коробка, а только бублик. Восстановили накладку, поменяли подшипники. Реально дешевле раз в десять вышло (около 25К получилось)! Машина едет молча, как новая. Спасибо мужики, выручили!
Скрыть
Олег
Land Cruiser Prado 150, A750F. Вибрация 80-100. Замена Lock-up + демпфер. 4 дня. По смете без сюрпризов. Без вопросов.
Скрыть
Наталья
Привезла Hyundai ix35 — стала вибрировать на трассе, я думала колёса дисбаланс. На шиномонтаже сказали — нет, всё норм, езжайте на сервис АКПП. Здесь меня встретили нормальные мастера, всё спокойно объяснили — у меня ГДТ изношен, накладку надо менять. По цене вышло в 3 раза меньше чем боялась (16К всего). Сделали за 4 дня. Машина едет ровно, без вибраций!
Скрыть
Артём
Купил Kia Sorento 2 на пробеге 130К с трясущимся бубликом, по диагностике — задержка переключения и вибрация на скорости. Привёз сюда, ребята вскрыли ГДТ через токарный шов, нашли стружку и износ. Поменяли накладку, демпфер, подшипники, отбалансировали. По итогу 19К за бублик + замена масла. Прошёл год — ни вибраций, ни ошибок.
Скрыть
Геннадий Иванович
Привёз Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 2010 года. Стал толчками реагировать при кикдауне, на скорости 70-80 гул появился. Двое других сервисов сказали — меняй коробку. Здесь мастер сразу — это бублик, накладка Lock-up. Сделали за 5 дней, обошлось 23К. Машина едет — нет ни толчков, ни гула. Снимаю звезду за то что обещали 4 дня, фактически забрал на 5-й — ждали оригинальный демпфер из Японии. Но я предупреждённый был, поэтому без скандала.
Скрыть
Александр
Корпоративный Honda Pilot 2 поколения. Жалоба от водителя — гул на скорости 80–100 км/ч. Бесплатная диагностика, дефектовка с фотофиксацией. Заключение: износ Lock-up в ГДТ + металлическая стружка в масле. Замена накладки, демпфера и подшипников бублика, балансировка, замена масла АКПП с фильтром. Стоимость соответствует прайсу, гарантия до 13 месяцев. Документы для бухгалтерии оформлены. Через 7 месяцев эксплуатации замечаний нет.
Скрыть
Елена
СПАСИБО ОГРОМНОЕ мастерам! У меня Mazda 6 GH 2.5 на 145 тыс. км, стала дрожать на скорости 70+. Я в шоке, в дилерском пугали 200 тысячами за коробку. Здесь мне всё разложили, показали что чинят. Оказалось — только бублик, накладка изношена. По цене вышло 18К, сделали за 4 дня. Девочки, реально золотые ребята, не бойтесь приезжать!
Скрыть
Игорь
Не верил по бубликам после одного развода — где-то «отремонтировали», через месяц снова потёк. Mercedes ML W164 5.0L. Гул на блокировке. Записался сюда. По итогу: дефектовка с фото — была, смета адекватная (24К с балансировкой и тестом на стенде), 5 дней. Тест на стенде давлением показали в видео — вот это уважаю. Звезду снимаю за то что в первый день не подняли трубку — пришлось перезвонить. Пока полгода езжу — без замечаний.
Скрыть
Сертификаты и награды
Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.
Исправный автомобиль за 7 шагов
Входная диагностика
Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.
Демонтаж трансмиссии
После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.
Мойка узла. Разбор и дефектовка
После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.
Калькуляция стоимости работ и запчастей
При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.
Переборка и сборка АКПП
После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.
Установка и тестирование
На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.
Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном
После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Фотогалерея сервисного центра
Проблемы АКПП, которые мы решаем
Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.
Появился гул или вой на скорости 60–100 км/ч?
Машина дрожит на установившейся скорости?
Появилась ошибка P0741 на сканере?
В масле АКПП обнаружилась чёрная или металлическая стружка?
Задержка переключения вверх (с 3-й на 4-ю или 4-ю на 5-ю)?
Отвечаем на частые вопросы
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора?
Можно ли отремонтировать ГДТ или нужно менять?
После ремонта ГДТ нужна замена масла АКПП?
Что входит в ремонт ГДТ (бублика)?
Можно ли сдать ГДТ отдельно (без машины)?
Где находится сервис АКПП в Екатеринбурге?
Акции и скидки
Бесплатный эвакуатор
Узнать подробности
Компьютерная диагностика за 0 рублей
Узнать подробностиВарианты оплаты
Наличный расчет
Банковская карта
Безналичный расчет
Здравствуйте,
я Кузнецов Денис
Руководитель "СтартАКПП"
Понимая важность качественного обслуживания и решения возможных вопросов наших клиентов, я гарантирую, что наша команда всегда готова к диалогу и сделает все возможное для решения любых вопросов в кратчайшие сроки. Наша работа не ограничивается обычным ремонтом, мы стремимся к лучшему качеству обслуживания и готовы превзойти ваши ожидания.
Когда нужен ремонт гидротрансформатора
Гидротрансформатор (ГДТ, «бублик») — это узел между двигателем и АКПП, через который передаётся крутящий момент. Поломка ГДТ обычно проявляется характерными симптомами: гул или вой при движении на скорости 60–90 км/ч (момент блокировки), вибрация на установившейся скорости, задержка переключения вверх, дрожь при разгоне, чёрная стружка в масле АКПП. На сканере часто появляется ошибка P0741 (Torque Converter Clutch Circuit Performance) — она прямо указывает на износ накладки Lock-up. Если бублик не отремонтировать вовремя, металлическая стружка пойдёт в гидроблок и разрушит соленоиды — тогда придётся делать капитальный ремонт АКПП, а это в 4–6 раз дороже.
Как мы ремонтируем гидротрансформатор
Технология ремонта ГДТ требует специального оборудования и опыта — не каждый сервис АКПП этим занимается. Вот этапы работы:
- Снятие коробки с автомобиля и отделение бублика (он крепится к маховику двигателя);
- Дефектовка снаружи: проверка сварных швов, биение шейки насоса, осевой люфт;
- Разборка через токарный шов — корпус ГДТ запаян на заводе, мы вскрываем его и потом сваркой восстанавливаем;
- Замена изношенных деталей: накладка Lock-up (фрикцион блокировки), демпфер с пружинами, подшипники, упорные шайбы;
- Восстановление посадочных мест на станке (если есть выработка);
- Сборка с балансировкой на станке — без балансировки появятся вибрации после ремонта;
- Сварка корпуса полным швом с проверкой герметичности;
- Тест на стенде с подачей давления масла — проверяем работу Lock-up и герметичность.
Только после прохождения теста ГДТ возвращается в коробку, и АКПП устанавливается на машину. Адаптация ЭБУ через дилерское ПО завершает ремонт.
Какие гидротрансформаторы мы ремонтируем
Сервис АКПП работает с ГДТ всех основных производителей:
- ZF Friedrichshafen — для BMW (E70/E90/F-серия), Audi, Range Rover (6HP/8HP/9HP);
- Mercedes-Benz 722.6, 722.9 (5G/7G-tronic), 9G-tronic — для C/E/S/GLE/GLC/ML;
- Aisin Warner U660E, U760E, A750F, AF40, TF-80SC, TF-81SC — для Toyota, Lexus, Land Cruiser Prado, Volvo, Mazda, Ford;
- Jatco JF506E, JR710E, RE5R05A, RE7R01A — для Nissan, Infiniti, Suzuki;
- Hyundai/Kia A6MF1/A6MF2/A6LF1/A6LF2, A8MF1, A8LF1 — для Sonata, Optima, Sorento, Tucson, ix35;
- Honda 5AT/9AT — для Pilot, Accord, CR-V.
Если ГДТ невозможно отремонтировать (треснул корпус, разрушился статор) — устанавливаем восстановленный по системе обмена. Если у вас CVT или DSG — там нет классического ГДТ, поломки решаются по-другому, см. ремонт вариатора или ремонт DSG.
Цены на ремонт гидротрансформатора
Стоимость ремонта ГДТ в Сервис АКПП начинается от 6 000 ₽ — это базовая работа по разборке и замене накладки Lock-up на стандартных моделях. Полный ремонт ГДТ с заменой накладки, демпфера, подшипников и балансировкой — 12 000–25 000 ₽ в зависимости от модели. Сложные случаи (восстановление посадочных мест, ремонт корпуса с трещиной) — 25 000–40 000 ₽. Точная цена называется после дефектовки. Если вместе с ГДТ повреждён гидроблок — рекомендуется делать ремонт гидроблока в комплексе.
Гарантия и сроки
На ремонт гидротрансформатора даём гарантию до 13 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок — 3–5 рабочих дней (без учёта снятия коробки). Если делаем ГДТ в комплексе с ремонтом АКПП, общий срок ремонта — 5–7 дней. Бублик можно сдать отдельно (без машины) — если у вас уже снят и нужно отремонтировать, привезите его к нам.
Почему обращаются к нам
Ремонт ГДТ — узкоспециализированная работа. У нас собственный токарный участок с оборудованием для расточки и балансировки бубликов, сварочный пост для аккуратной сборки корпуса, стенд для гидро-теста с подачей рабочего давления. Накладки Lock-up для основных моделей держим в наличии. Каждый отремонтированный ГДТ проходит обязательный тест давлением — не отдаём клиенту узлы которые могут не работать.
Сервис АКПП «СтартАКПП» в Екатеринбурге — ул. Толедова 47. Принимаем автомобили из всех районов: Уралмаш, ВИЗ, Юго-Западный, Чкаловский, Кировский, Эльмаш, ЖБИ, Академический, Заречный, а также из пригорода — Берёзовский, Среднеуральск, Верхняя Пышма. Уральская зима с морозами до -30 °C, перепады температур и пробки в час пик на Серовском и Тюменском трактах создают особую нагрузку на трансмиссию — поэтому ранняя диагностика особенно важна. Работаем без выходных с 9:00 до 20:00. Запись по тел. +7 922 229-43-76.
Ремонт гидротрансформатора по производителям
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время и ответит на все вопросы
Свяжитесь с нами
Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00
г. Екатеринбург, Улица Толедова, д.47
