без выходных: с 9:00 до 20:00
Ремонт роботизированной коробки передач в Екатеринбурге
Гарантия до до 13 месяцев
Ремонт за 1 — 4 дня
Ремонт роботизированных коробок передач (АКПП-робот) в Екатеринбурге: восстанавливаем привод сцепления, актуатор, датчики положения, заменяем диск сцепления, прошиваем блок управления роботом. Работаем с Opel Easytronic, Toyota MMT, Lada AMT (Vesta/X-Ray), Ford Durashift, Renault Quickshift. Бесплатная диагностика, гарантия до 13 месяцев, ремонт за 5–7 рабочих дней от 40 000 ₽.
Выберите марку
Ремонт роботизированных КПП. Услуги и цены.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика (компьютерная + тест-драйв) | от 1 500 рублей |
| Снятие и установка (задний привод) | от 6 000 рублей |
| Снятие и установка (полный привод) | от 7 000 рублей |
| Тест соленоидов на стенде (за шт.) | от 850 рублей |
| Диагностика на подъемнике | от 1 000 рублей |
| Дефектовка (без снятия) | от 7 000 рублей |
| Адаптация коробки передач (отдельная услуга) | от 3 000 до 5 050 рублей |
| Трех-этапная диагностика | от 2 500 рублей |
| Диагностика во время движения | от 1 500 рублей |
| Снятие и установка (передний привод) | от 5 950 рублей |
Почему сотни атовладельцев выбирают нас?
Более 10 000 позиций запчастей в наличии
На нашем складе более 10 000 позиций запчастей для автоматических коробок. Таким образом мы можем гарантировать короткие сроки и невысокую цену ремонта. Если в наличии не окажется нужных деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков.
Опыт с 2012 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 2002 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля.
Честные цены и согласование на каждом этапе.
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов специально занижая расходы на работы. Ремонт автоматической коробки не может стоит 10 000 рублей. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только дилетантский ремонт, но и рост итоговых затрат при попытке забрать автомобиль с автосервиса.
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 85%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 7 дней.
Договор и гарантия на все работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию коробок автомат, вариаторов, роботизированных КПП производятся по договору. После диагностики и дефектовки выдается ведомость с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 3-х месяцев.
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальный опыт 5 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать диагнозы и устранять неисправности.
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Ряд оборудования, применяемого в работе, собственно разработано и произведено по заказу. Мы можем гарантировать высокий уровень оказываемый нашим автосервисом.
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Независимые отзывы наших клиентов
4,6 из 5
4,1 из 5
4,6 из 5
4,5 из 5
Дмитрий
Lada Vesta 1.8 AMT, 2017 года, пробег 87К. Симптом — рывок при старте + не включается 2-я в горку. Считали ошибки P0810, P176B. Дефектовка показала износ актуатора выбора передач + подгоревший диск сцепления. Замена комплекта (диск, выжимной, актуатор), прошивка блока АМТ, адаптация. Уложились в 5 дней, цена в смете 62К. Месяц катаюсь — ни рывков, ни задержек.
Скрыть
Сергей
Опель Астра H с Easytronic — у меня 4 года уже эта машина, и тут начала дёргаться так что страшно ехать. По всем сервисам кружил — везде говорят меняй коробку, цены космос. Здесь ребята всё разобрали, объяснили на пальцах, по итогу заменили актуатор и сцепление. Реально дешевле раза в три вышло. Машина едет — мечта! Спасибо мужики, выручили.
Скрыть
Олег
Тойота Аурис MMT, 2010. Не включалась 1-я. Актуатор + сцепление. 6 дней. По смете без сюрпризов. Без вопросов.
Скрыть
Ольга
У меня Лада Иксрей с роботом, я в нём ничего не понимаю — машину выбирал муж. Стала пинаться так что я её боялась водить. Привезла сюда, мастер очень терпеливо всё объяснил, по фото показал что сломано. Сделали быстро — за неделю, цена адекватная. Теперь езжу спокойно, спасибо!
Скрыть
Артём
Форд Фиеста с Durashift у бати, ехал к нему на дачу — машина встала в горку, передача не включается. Друг кинул контакт сервиса. Завезли на эвакуаторе. Глянули, говорят — гидроблок робота забило + насос износ. За 7 дней сделали, цена реально честная (около 75К с запчастями). Батя катается счастливый.
Скрыть
Анатолий Иванович
Купил Опель Корса 2012 года с роботом — продавец ничего не сказал что Easytronic с проблемами. Через месяц коробка ушла в аварийный режим, показывала только нейтраль и реверс. Привёз сюда. Мастер честно сказал — будет дорого, актуатор Bosch под замену, оригинал ждать 2 недели. Согласился. Сделали примерно за 88 тысяч. Машина теперь идёт ровно, без рывков. Снимаю звезду за то что обещанные 7 дней превратились в 11 — ждали посылку из Германии. Но предупредили заранее, не молчком тянули.
Скрыть
Магомед
Привёз Рено Логан с Quickshift на диагностику. Думал коробку менять, накопил денег уже. Ребята бесплатно посмотрели, говорят — у вас просто датчик положения и масло. Поменяли, прошили, всё. На лишнее не загоняли, хотя могли. Хорошие мастера, друзьям рекомендую.
Скрыть
Александр
Служебная Lada Vesta SW Cross с АМТ. Пробег 124К, симптом — задержка переключения 1-2 при холодном пуске. Бесплатная диагностика, дефектовка с фотофиксацией. Заключение: износ диска сцепления, актуатор выбора передач — в норме. Замена сцепления и адаптация выполнены за 4 дня. Стоимость соответствует прайсу, гарантия до 13 месяцев. Документы для бухгалтерии оформлены. Через 6 месяцев эксплуатации замечаний нет.
Скрыть
Татьяна
СПАСИБО ОГРОМНОЕ мастерам! У меня Тойота Королла Е150 с роботом MMT, на 110 тысячах коробка стала задумываться при переключении секунд по 5 — страшно было ехать на трассе. Приехала вся в нервах: «всё, машина пропала». А мне говорят: «Не переживайте, у вас актуатор переключения износился, сделаем за неделю». Сделали за 6 дней, цена меньше чем по другим сервисам считали. Девочки, не бойтесь — реально хорошие ребята!
Скрыть
Игорь
Сразу скажу — сервисам автомобильным после пары неприятных случаев не верю. Привёз Lada X-Ray с АМТ только потому что времени не было искать ещё. Готовился к разводу на 200К. По итогу — диагностика бесплатная, дефектовка с фото, цена адекватная (≈55К с заменой сцепления и адаптацией), 5 дней. Уже 4 месяца езжу, проблем нет. Снимаю звезду за то, что в первый день не дозвонился — пришлось перезванивать. Признаю, был неправ — нормальные ребята.
Скрыть
Сертификаты и награды
Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.
Исправный автомобиль за 7 шагов
Входная диагностика
Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.
Демонтаж трансмиссии
После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.
Мойка узла. Разбор и дефектовка
После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.
Калькуляция стоимости работ и запчастей
При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.
Переборка и сборка АКПП
После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.
Установка и тестирование
На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.
Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном
После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Фотогалерея сервисного центра
Проблемы АКПП, которые мы решаем
Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.
Машина дёргается при старте с места?
Передача не включается или включается с ударом?
Робот ушёл в аварийный режим (только N и R доступны)?
Появились паузы 2–5 секунд при переключении?
Загорелась лампа коробки или Check Engine с ошибкой АКПП?
Отвечаем на частые вопросы
Сколько стоит ремонт роботизированной коробки?
Какая гарантия на ремонт АКПП-робот?
Нужна ли адаптация после ремонта робота?
Сколько занимает ремонт робота-коробки?
Чем отличается ремонт робота от ремонта DSG?
Где находится сервис АКПП в Екатеринбурге?
Акции и скидки
Бесплатный эвакуатор
Узнать подробности
Компьютерная диагностика за 0 рублей
Узнать подробностиВарианты оплаты
Наличный расчет
Банковская карта
Безналичный расчет
Здравствуйте,
я Кузнецов Денис
Руководитель "СтартАКПП"
Понимая важность качественного обслуживания и решения возможных вопросов наших клиентов, я гарантирую, что наша команда всегда готова к диалогу и сделает все возможное для решения любых вопросов в кратчайшие сроки. Наша работа не ограничивается обычным ремонтом, мы стремимся к лучшему качеству обслуживания и готовы превзойти ваши ожидания.
Когда нужен ремонт роботизированной коробки
Роботизированная коробка передач — это механическая КПП с электронным управлением сцеплением и переключением. На отечественном рынке это Lada Vesta/X-Ray AMT, Opel с Easytronic, Toyota Corolla/Auris с MMT, Ford Fiesta/Fusion с Durashift, Renault Logan с Quickshift. Симптомы скорой поломки одинаковы: машина начинает дёргаться при старте, появляются паузы при переключении, передача может не включаться или включаться с ударом, на приборной панели горит значок коробки или Check Engine. Часто водители путают это с износом сцепления, а на деле виноват актуатор или блок управления. Чем раньше провести диагностику, тем дешевле обходится восстановление: на ранней стадии достаточно адаптации и замены датчиков, при запущенной — потребуется замена диска сцепления и актуатора в сборе.
Как мы выполняем ремонт АКПП-робот
Работа начинается с бесплатной компьютерной диагностики и считывания ошибок ЭБУ робота. Затем мастер снимает коробку (для одно-дисковых роботов это обычно отдельный узел сцепления, на Lada AMT — единый блок с актуатором), разбирает узел сцепления, дефектует диск, корзину, выжимной подшипник, актуатор переключения и актуатор сцепления. По результату согласовываем смету: что меняем, что восстанавливаем. После сборки выполняется обязательная адаптация системы через дилерское ПО — без неё робот будет работать некорректно даже с новыми деталями. Все работы фиксируются в наряд-заказе с гарантией.
Какие роботизированные коробки мы ремонтируем
Наш техцентр работает с основными семействами одно-дисковых роботов:
- Lada AMT (АМТ-2182) — для Vesta, X-Ray, Largus FL: ремонт актуатора, замена диска сцепления, прошивка блока;
- Opel Easytronic (на базе F17) — для Astra H/J, Corsa D, Meriva: восстановление актуатора N-мотора, замена сцепления;
- Toyota MMT / Multimode — для Corolla E150, Auris E150, Yaris: ремонт актуатора переключения, замена сцепления;
- Ford Durashift EST / Selespeed — для Fiesta, Fusion: ремонт гидроблока, замена сервоприводов;
- Renault Quickshift / Easy-R — для Logan, Sandero, Clio: восстановление электронного блока, адаптация;
- Peugeot/Citroen 2-Tronic / EGS — для C3, 207, 308: ремонт гидроагрегата, замена насоса.
Если у вас не классический робот, а преселективный с двойным сцеплением (DSG, S-tronic, PowerShift) — у нас отдельные хабы для ремонта DSG и PowerShift. Не уверены какая у вас коробка — приезжайте на бесплатную диагностику, определим за 30 минут.
Цены на ремонт роботизированной коробки
Стоимость ремонта АКПП-робот в Сервис АКПП начинается от 40 000 ₽ — это типовой ремонт с заменой диска сцепления, выжимного и адаптацией. Восстановление актуатора с заменой моторчика и шестерён обычно укладывается в 50 000–80 000 ₽. Сложные случаи с заменой блока управления роботом и полной переборкой — 90 000–130 000 ₽ в зависимости от модели. Точная цена называется после бесплатной диагностики. Если робот в норме, а проблема в сцеплении — это отдельный сервис, обычно дешевле.
Гарантия и сроки ремонта
На все ремонтные работы и заменённые запчасти даём гарантию до 13 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок ремонта роботизированной коробки — 5–7 рабочих дней с момента приёма автомобиля. Сложные случаи (редкие модели, ожидание оригинального актуатора) могут занимать до 10 дней — об этом предупреждаем сразу. Авто принимаем в день обращения, диагностика проводится при вас. При необходимости поможем с эвакуацией.
Почему обращаются к нам
Сервис АКПП — профильный центр по автоматическим и роботизированным трансмиссиям. У нас собственное оборудование для разборки коробок, стенды для тестирования актуаторов и дилерское ПО для адаптации робота после ремонта. Запчасти держим на складе по основным моделям: диски сцепления для Easytronic, актуаторы Lada AMT, ремкомплекты Toyota MMT. Каждая коробка после ремонта тестируется под нагрузкой — тест-драйв с обязательной адаптацией.
Сервис АКПП «СтартАКПП» в Екатеринбурге — ул. Толедова 47. Принимаем автомобили из всех районов: Уралмаш, ВИЗ, Юго-Западный, Чкаловский, Кировский, Эльмаш, ЖБИ, Академический, Заречный, а также из пригорода — Берёзовский, Среднеуральск, Верхняя Пышма. Уральская зима с морозами до -30 °C, перепады температур и пробки в час пик на Серовском и Тюменском трактах создают особую нагрузку на трансмиссию — поэтому ранняя диагностика особенно важна. Работаем без выходных с 9:00 до 20:00. Запись по тел. +7 922 229-43-76.
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время и ответит на все вопросы
Свяжитесь с нами
Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00
г. Екатеринбург, Улица Толедова, д.47
